Profondeur
De 15 mètres à 18 mètres suivant la marée.
Carte d'identité du site de plongée
Saint Malo - Skeldon
Que voir
il ne reste que l'étrave et la moitié du navire , le reste ayant dérivé au large, et quelques amas de tôle.
Temps de navigation
Situé en face de Saint Malo sur les roches des courtils, comptez 20 minutes de navigation.
Condition de plongée
Habituellement bonne.
Accessible aux Niveaux 1
Accessible aux Niveaux 1
Biologie
Epave au bord du chenal , ce n'est donc pas la plus peuplée , mais on on peut y trouver des Homards, des vieilles, des labres communs , des coquettes , et des nudibranches .
Photographies
Des photos d'épave sont possibles.
1934
Le vapeur, commande par le capitaine Kane, e tait parti de Port Talbot le 30 mai 1934 avec
1600 tonnes de charbon dans ses cales a destination de St Malo.
Le 1er juin, arrive au large de St Malo, il
trouva une brume épaisse et mouilla quelques heures dans l'est du vieux banc.
Vers 7h30, la brume légèrement dissipée décida le capitaine à emprunter le chenal pour ne pas rater la
marée haute du matin.
Il aurait été plus prudent d'attendre un pilote du port...
Brusquement la brume retomba et le capitaine eut juste le temps d'apercevoir les récifs a quelques
mètres de son étrave !
Le choc fut violent et le navire se retrouva immobilisé sur les rochers des Portes !
Dans la matinée le service du port se rendit sur les lieux pour tenter de déséchouer le navire mais en vain.
A marée basse le vapeur se brisa en deux. Il était définitivement perdu.
Le capitaine fut jugé entièrement
responsable car il ne connaissait pas les passes, il aurait du attendre les services du pilote.
Une bouée fut
mouillée sur la partie arrière de l'épave jusqu'en 1938 au NE des rochers.
